Японская концепция наблюдения за стройплощадкой и постановки уважительных вопросов может помочь подрядчикам обнаружить и устранить недостатки.
Вице-президент компании Aecon утверждает, что благодаря простому изменению местоположения парковки его команда сэкономила более 1000 часов потерянного времени при выполнении недавнего важного проекта.
В проекте моста Горди Хау, соединяющего Детройт и Онтарио, Эрик Лусис, вице-президент по непрерывному совершенствованию компании Aecon из Торонто, сказал, что он наблюдал за расположением парковки для рабочих по отношению к месту работы. Долгий путь от парковки отнимал время, поэтому команда проекта перенесла его, изменив время с четырех минут ходьбы до одной минуты.
В среднем это означало, что каждый рабочий экономил шесть минут в день, добираясь до машины и от нее. По оценкам Лусиса, для 100 членов команды за 160 рабочих дней Aecon сэкономила 1600 часов, которые пришлось бы потратить на перемещение по площадке.
«Просто остановиться и понаблюдать может быть полезно», — сказал он.
Лусис заметил неэффективность во время обхода гемба — практики бережливого строительства, призванной помочь подрядчикам лично увидеть, как выполняется работа, выявить проблемы, заметить неэффективность и наладить лучшую коммуникацию.
8 отходов
Принципы бережливого строительства направлены на повышение производительности и прибыльности за счет сокращения отходов. Но что именно представляет собой отходы?
Эрик Лусис , вице-президент по непрерывному совершенствованию компании Aecon, описал это как все, за что клиент не готов платить. Вот некоторые формы этого, которые он определил:
— Избыточное или недостаточное производство.
— Ожидающий.
— Ненужная транспортировка.
— Чрезмерная обработка.
— Избыточные запасы.
— Ненужное движение.
— Дефекты.
— Неиспользованный творческий потенциал членов команды.
Фактическое место
Gemba (также пишется genba) — японский термин, означающий «фактическое место». Название относится к физическому посещению рабочих площадок и присутствию во время обхода. Практика была впервые введена руководителями производства в Toyota.
«Это также означает действовать осознанно, сосредотачиваясь на всем происходящем вместе и определяя пути улучшения», — сказал Лусис в ходе недавнего вебинара Института бережливого строительства.
«В полевых условиях это иногда бывает трудно сделать», — сказал он, признав, что у суперинтендантов или руководителей проектов не всегда есть время остановиться и понаблюдать за работой.
LCI предлагает рекомендации по выполнению прогулки по гемба , в том числе:
- Планируйте заранее. Продумайте вопросы, которые нужно задать заранее, и запишите их, чтобы они были разнообразными. Сообщите команде, что вы придете, и расскажите им, что такое прогулка по гембе, чтобы не прерывать их рабочий процесс.
- Анализируйте процесс, а не людей. Прогулка по гембе — это не время для критики работников за их производительность, а скорее для определения эффективности самого процесса.
- Двигайтесь по течению. Следуйте потоку создания ценности в последовательном порядке. Это облегчит обнаружение потерь. Возьмите с собой членов команды и разговаривайте с ними, наблюдая.
- Продолжение. Вернитесь для повторной прогулки, дав команде время опробовать изменения.
Формирование правильных вопросов
LCI рекомендует не задавать вопросы, требующие ответа «да» или «нет». Вместо этого менеджеры могут использовать продуктивные вопросы, начинающиеся с «что», «почему» или «как?»
«Это задавание вопросов вроде: «В вашем плане дня написано это, почему вы изменили его?» — сказала Тэмми Макконахи, директор по образованию и сертификации LCI. «Что сегодня вам мешает? Как вы собираетесь этого добиться?»
По словам Макконахи, другой способ осмысления этого вопроса — это сравнить, какая работа запланирована на день, с какой работой она фактически выполняется, а затем попытаться связать эти два факта воедино.
Макконахи рассказал Construction Dive, что важно приходить на строительную площадку с открытым умом, не пытаясь указывать пальцем, а стремясь наладить отношения с рабочими, чтобы лучше понять препятствия, приводящие к неэффективности.
«Часто, если вы думаете об этом как генеральный директор, когда вы задаете бригадиру много вопросов, он становится очень напряженным. «Что я сделал не так? Зачем все эти вопросы?» — сказала она. Практика задавать вопросы с позиции скромного обучения и активного слушания тех, кто находится на рабочем месте, может стать ключевым шагом к построению этого взаимопонимания и соблюдению эффективного графика.
Другие преимущества
И это касается не только стройплощадки. Макконахи сказала, что видела, как подрядчики находили и устраняли неэффективность в офисе, связанную с такими практиками, как отправка важных посылок или документов.
Это также может работать с безопасностью. В разгар пандемии COVID-19 Макконахи сказала, что знает компании, руководители которых ходили по стройплощадкам и видели людей в масках, но без защитных очков, или наоборот, потому что работа с тем и другим приводила к запотеванию очков.
Макконахи сказал, что вместо того, чтобы просто сказать «наденьте свои чертовы очки», подход к обеспечению безопасности во время прогулки в гемба будет заключаться в том, чтобы гарантировать наблюдателям, что рабочие не следуют протоколу, и как облегчить обеспечение безопасности рабочих.
Она сказала, что компания пробовала разные маски, другие средства защиты глаз и салфетки от запотевания, но самым большим преимуществом было то, что это привело к обсуждениям с руководителем по безопасности и бригадиром, чтобы понять правильное решение для бригад. Это означало разные решения для разных видов работ, например, для работы в помещении или на открытом воздухе или в различных погодных условиях.
Разве это не очевидно?
Посещение рабочего места для наблюдения за работой может показаться довольно очевидным способом решения проблем, и Макконахи сказал, что прогулка по гембе — это «обманчиво простой» метод решения этой проблемы.
«Это такая реактивная отрасль», — сказала она, заявив, что слишком часто возникают проблемы и немедленно решаются самым быстрым решением, а не лучшим. Она использовала образ суперинтенданта, выбегающего из трейлера на стройплощадке, и призвала к иному подходу.
«Вместо того, чтобы сказать: «Мы отстаем от графика, я пойду туда, потому что знаю, что все лажают», можно сказать: «Мы должны были сделать это сегодня, я пойду туда, чтобы выяснить, что происходит, что не происходит и почему»», — сказала она.
Sourse: www.constructiondive.com
